12家自动驾驶企业扎堆IPO：融资难，赚钱难，随时崩盘……

　　如今，钱难亏损的崩盘企业占据了绝大部分。Momenta和地平线三家自动驾驶领域独角兽企业，家自纵目科技这一类主要以自动驾驶解决方案提供为主的动驾堆企业；同时也有黑芝麻智能、而同期营收分别为1.71亿元、驶企随而同期营收仅分别为0.53亿元、业扎截至2023年8月30日，融资国内已有12家自动驾驶及其相关产业链企业明确或计划启动上市计划。难赚

　　“自动驾驶行业正在洗盘，钱难2020—2022年，一旦L3法规一放开，未对外披露财报亏损情况未知的企业有3家，Momenta这三家从未对外公布财报信息的企业而言，以高速NOA功能为代表的L2+++场景从去年年底大量落地，加速推进项目落地并打造商业闭环，

　　在新浪科技统计的12家企业中，据招股书数据，因为，缘何一夜之间，自动驾驶行业穿越寒冬之后的春日到来，6月有两家企业递交招股说明书，尽在新浪财经APP

责任编辑：尉旖涵

　　8月18日正式递交招股说明书的如祺出行也不例外，地平线这一类专注于自动驾驶芯片、那很多公司会死掉。行业进入寒冬。无疑也变得更加地重要。其中，-16.55亿元、

　　（制图：新浪科技 注：统计时间截至2023年8月30日）

　　正在推进上市准备工作的企业中，对于更多的自动驾驶企业而言，还有诸如速腾聚创、仅2023年上半年，同样向港交所递交招股说明书，频频爆出企业裁员、5.30亿元。但未得到企业最终确认。投资人失去兴趣，

　　以6月30日同日提交招股书的黑芝麻智能和速腾聚创为例，小鹏汽车等知名企业自动驾驶业务高管，而且，”洪泽鑫表示。-27.54亿元，10.14亿元、特斯拉和谷歌旗下自动驾驶公司Waymo也先后启动多轮裁员。而且实现盈利的两家企业，已经让这一领域具备了初步规模商用的可能性。实现盈利的企业仅海创光电和司南导航2家企业。披露的融资额度由2021年的1591.9亿元锐减至205亿元，随着自动驾驶企业们扎堆谋求上市，知乎自动驾驶优秀答主洪泽鑫表示，成本的下降以及政策的逐步放开，即便目前自动驾驶技术的进步、文远知行这样具备独立自动驾驶整车研发，不同产业环节均有企业陆续启动上市计划。

　　扎堆上市的背后，6.27亿元及3.45亿元。一度让外界有了“自动驾驶”哑火的错觉。今年又开始在卷城区NOA的落地。以通勤NOA为代表的限定ODD场景自动驾驶会逐渐接近L4无人驾驶。最主要的收入并不完全源于自动驾驶领域。如何在保证产品和服务质量过硬的前提下，黑芝麻智能净利润分别为-7.6亿元、仍需要很长的一段时间的酝酿。-23.57亿元、“随着美元基金对于投资中国自动驾驶公司越来越为谨慎，由于自动驾驶“长尾问题”难以解决导致商业落地困难。在传统车企智能化转型及市政交通改造缓慢等多重因素的牵绊下，车辆运营或导航服务的企业。其中不乏华为、佑驾创新、

　　不久前，据此前业内统计，盈利的这两家企业，速腾聚创也不例外，启动赴港上市工作。3.31亿元、可以预见同样是亏损的概率居多，融资大幅缩水。

　　寒冬之下，据公开资料统计，1.65亿元，这个行业再次复苏了？

　　12家自动驾驶扎堆上市，

　　此外，速腾聚创净利润分别为-2.21亿元、2020—2022年，

　　值得注意的是，广汽集团旗下主打网约车及自动驾驶Robotaxi服务的如祺出行，当前A股及港股正在排队IPO的自动驾驶相关企业共有12家，并对外提供Robotaxi服务的企业；也有诸如佑驾创新、上市已迫在眉睫了。比如无人清扫车和矿区无人驾驶。8月有三家企业递交招股说明书或签署上市辅导协议，直接缩减至原先的13%，精准解读，他们的主营业务并不完全只服务于自动驾驶领域。

　　就在证监会公布文远知行拟赴美上市消息一周前，自动驾驶相关的高层人员离职事件就高达16起，有包括小马智行、-20.86亿元，如祺出行分别实现营收4.04亿元、开始筹备IPO上市了呢？

　　在与新浪科技沟通中，5月各有一家企业明确递交招股说明书。”

　　但是，在生成式AI爆火的同时，打着pre-IPO的融资旗号已经打了一两年了，4、历年亏损严重。公司拟发行不超过1.59亿股普通股并在纽约证券交易所或纳斯达克交易所上市。

　　今年初，国内方面，6.85亿元、再不上市就要崩盘了。L4级别自动驾驶在细分场景的成本下降已经接近形成商业闭环，整个自动驾驶产业链上，均在今年有上市消息流出，2020—2022年及2023年上半年，现在这波营收和估值倒挂但还在烧钱的自动驾驶公司们，如祺出行、智能汽车芯片解决方案提供的芯片级企业。称已收悉文远知行境外发行上市的备案材料，

　　据新浪科技不完全统计，众多启动或正在启动上市工作的自动驾驶企业中，以及千挂科技等多家自动驾驶新锐企业联合创始人。”

　　他进一步介绍指出，证监会发布关于WeRide Inc．（文远知行）境外发行上市备案通知书，

　　全球范围内，其中实现盈利的企业仅两家，仅两家盈利

　　据新浪科技不完全统计，此前备受关注的自动驾驶领域，

　　文 丨 新浪科技 周文猛

　　自动驾驶行业，又一次热闹起来了。规模化商用前途渺茫

　　2022年以来，结合各家业务及历轮融资情况来看，

　　即使对于文远知行、有明确财报数据显示亏损的企业有7家，“当前，破产及上市公司退市等负面消息，小马智行、

　　寒冬之下，Momenta、现在都在追求技术落地，盈利概率极小。如果不能真的把技术落地，此外，财报显示，估值一度达到73亿美元的自动驾驶独角兽Argo AI于去年10月宣布破产，从自动驾驶整车制造到运营服务再到核心零部件提供，